1928 folgte dann die Lok " FARMOR "Hergestellen von Orenstein&Koppel. Nach dem zweiten Weltkrieg kam die Motorisirung, die Waldbahn wurden 1959 endgültig stillgelegen. Mit ausnahme von "MORMOR " wurden alle Lokomotiven, Wagen und Schienen verschrottet. "MORMOR " wurde vom Heimatverein Nässjö der Nachwelt erhalten. Nach 20-jährigem Dienst bei der Ohs-Museumsbahn ist "MORMOR " 1990 wieder nach ÖLAND gekommen. Der Verein BöSJ wurde 1974 mit dem Ziel gegründet eisenbahngeschichtlich wertvolles Material von der Epoche 1908-1959 sicherzustellen, zu erhalten und weiter zuverwenden, eine Teilstrecke wieder aufzubauen und befahren. Die Staatsforstverwaltung stellte dem Verein den alten Bahndamm zwischen Fagerrör und Trollskogen unetgeltilch zur verfügung. Dadurch konnte der Wiederaufbau noch im gleichen Sommer begonnen werden. 1978 konnte das erste Teilstück dem Verkehr übergeben werden. Durch den Arbeitseinsatz von Dampfbetrieb interessierten Mitglidern und der Unterstützung durch die Staatsforstverwaltung 1994 wurde die Endestation Trollskogen erreicht.